ATV: Se ve que puede ser bastante peligroso en la carretera, sobre todo cuando se combinan varios factores críticos. Llevo puesta ropa oscura, no tengo accesorios reflectantes y, en general, está oscuro. Un dato al respecto: cuando voy por la carretera en este entorno, los conductores solo pueden verme a partir de unos 25 metros de distancia. Si llevara ropa reflectante o hubiera más luz, esa distancia sería de hasta 140 metros, lo que nos daría a ambos mucho más tiempo para reaccionar.
Así que nos hemos dado cuenta de que estoy en una situación peligrosa. Un empresario de Viena vivió en carne propia lo peligroso que puede ser el tráfico y convirtió la seguridad vial en su misión personal.
Me encuentro con el empresario Stefan Reichlin –como es de esperar– al anochecer. Porque su historia también ha dado un giro.
Stefan Reichlin: Hace año y medio, mi hija y yo, en bicicleta y con un remolque, estuvimos a punto de ser atropellados por un coche en un cruce. El conductor dijo entonces que, debido a los coches aparcados, sencillamente no nos había visto. Esa misma noche entré en Internet para investigar qué productos existían que me hicieran más visible en la carretera y no encontré ninguno. Ese fue también el impulso para poner en marcha este proyecto. Trabajé 20 años en el sector inmobiliario y desde entonces me dedico por completo a esta startup.
Tras unos 50 prototipos, podemos analizar en detalle su idea.
ATV: Ahora ha oscurecido bastante, pero es la luz perfecta para mostrar tu producto. ¿Cómo se usa, cómo funciona y qué lo hace especial?
Stefan Reichlin: Tras más de un año de investigación, tuvimos que encontrar el material adecuado para un sistema de señalización luminosa que fuera estable y, al mismo tiempo, flexible. Tenemos una batería que se puede cargar fácilmente en casa mediante USB-C. El sistema de fijación no requiere herramientas y es adecuado para cualquier tipo de bicicleta. El producto está diseñado para ser visible por encima de los coches aparcados al pasar, que era nuestra misión principal. Un SUV promedio mide unos 1,80 metros de altura y nuestro «Lumi» se sitúa a unos 2 metros. También es posible ampliar la altura a 2,50 metros con otro módulo.
Una prueba in situ demuestra que: el mástil de bandera de al menos 1,50 metros de altura exigido por ley para los remolques a menudo puede ser difícil de ver.
Stefan Reichlin: Este remolque para bicicleta con esta bandera provocó aquel accidente por poco, porque simplemente no éramos visibles a través del coche. Además, el haz de luz del coche no alcanzaba la superficie reflectante, por lo que para el conductor era simplemente invisible. Así que este tema ya estaba cubierto para nuestros remolques.
ATV: Ya sea a pie o en bicicleta, apenas un tercio de estas personas lleva por la noche un equipamiento que las hace bien visibles. El peligro es especialmente alto cuando se sale a la carretera entre coches aparcados, por ejemplo. La verdadera iluminación de Stefan, LuMe, podría solucionar este problema en el futuro.
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